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旺報【記者戴慧瑀╱台北報導】

美國聯準會（Fed）趕在年底前宣布升息1碼（0.25個百分點），更透露2017年至少3次升息，增添台灣經濟前景的不確定性。不過，從經濟結構來看，台經院景氣預測中心主任孫明德15日出席「東方領袖講座」時，表示國內外旅遊台灣正在面臨人才流失、外資吸引力下降及政策反覆等問題，必須盡快進行改革，才是提升未來競爭力的根本之道。

台灣上市櫃公司協會15日舉辦東方領袖講座，邀請孫明德以「從競爭力看台灣的經濟前景」為題發表演講，吸引台達電副總裁蔡榮騰、關貿網路前董事長施明豪等多位企業人士與會。

今年瑞士洛桑管理學院（IMD）全球競爭力報告中，台灣在61個國家名列14名，雖然屬於前段班，但名次卻是2011年以來表現最差的一次。孫明德指出，從這份報告內容來看，台灣投資環境其實有很多優點，包括產業多樣化、稅負較低等，但近年外資吸引力卻不斷下降，賭場酒店成為未來競爭力的隱憂。

政策反覆 外資難適應

孫明德指出，比起資金，外資來台最重要的是能夠引進國外領先技術跟知識，提高產業競爭力。像是早年來台的麥當勞，其管理模式就引起許多台灣餐飲業的仿效，並成功帶動產業競爭力。但多年來遭國外機構點名政府效能不彰，特別是政策時常反覆，容易讓外資無所適從。

另一方面，當前台灣高階人才流失的情況很嚴重，孫明德認為，台灣必須盡快延攬國外人才，或在台就學的僑外生，甚至適時鬆綁政策。

對手簽FTA 台嚴峻考驗

除了國內經濟結構需要改革，孫明德指出，當前全球不確定因素變多，如英國脫歐網路訂飯店比較便宜、美國川普政策及多國總統選舉等，加上主要競爭國家都已經洽簽自由貿易協定（FTA），如南韓，也讓台灣經濟面臨更嚴峻的考驗。

不過，美國15日宣布升息，孫明德說本在市場預料之中。值得注意的是，明年美國可能「升升不息」，至少3次起跳，隨著資金重返美國，可能會為台灣股、匯、房市帶來利空因素。

工商時報【劉朱松╱台中報導】

繼新加坡勝安航空開闢新加坡─台中航線之後，屬於廉價航空的越南越捷航空及南韓德威航空，最近均提出明年1月台中新航線申請案；甚至包括日本酷鳥、香草、樂桃及捷星等多家廉航，都有意新增台中航線，台中航空站成為各國廉價航空在台灣的最新戰場。

目前華信已開闢台中─越南胡志明市，及河內等2條航線，其中，前者每天1班，後者每周2班。最新加入戰局的越捷航空則提出明年1月的台中─胡志明市定期航班，每周一、三、五及日，共計4班。甚至越捷還計畫明年3月再開闢台中─泰國曼谷航線，藉以擴大台中飛往東南亞各國的航線。

無獨有偶，德威航空已開闢韓國大邱─台中的不定期航線之後，最近又提出明年1月台中─光州務安包機航班，每周平均2班。

此外，台中─澳門航線，原本只有長榮航空與復興航空等2家航空公司飛航，但因興航解散停飛，台灣虎航正計畫明年開闢台中─澳門航班，計畫搶攻台中─澳門兩地的旅遊商機。

新加坡的勝安航空從11月26日至12月17日，每周六飛行台中─新加坡不定期航班，測試市場水溫，目前勝安在台中航空站的地勤及運務地勤，由華信航空代理。

為落實新南向政策，台中市政府觀光旅遊局表示，將以3至5小時航程距離的航點為目標，積極推廣廉價航空，1年來已接洽十餘家廉航公司，並獲越南最大廉航公司─越捷航空正面回應，明年1月開闢台中─胡志明市航線。

據了解，包括台灣虎航、越捷、酷鳥及捷星等多家廉航公司，上月都赴台中市，由市府觀旅局與台中航空站共同向國內外廉航公司進行台中國際機場及城市行銷簡報。

台中市觀光旅遊局長陳盛山表示，未來台中國際機場，將以「廉價航空營運中心」為努力目標，藉由方便的空中交通，帶進更多的東協旅客，能「中進中出」，試圖帶動中台灣全面觀光發展。

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